个时辰，跑一百六十里，时速只有二十左右。对于耐力着称的蒙古马匹那是小意思。每两两日发两车，一车是浅海的活海货，一车是冰冻的海鲜。这对于马三宝来说技术上已经不成问题了。

    首先有了通行令牌，可以减少麻烦。而四轮马车的出现让他可以跑的更快更轻巧。路上也不在那么颠簸。其次就是马三宝可以制造运输车，还有轻便的合金箱子，鲜活的用的箱子装的低温海水。而冰冻的直接就和后世的冷藏车一样，只不过是马匹拉的。最主要的是，马三宝可以制冰，这是运送和储藏海鲜的最主要的一个手段。尤其天热的时候，没有冰，估计送不到就臭了。

    四匹马的四轮马车，连车带东西加上两个驾驶的人两千多斤。只要不下雨闹天，一天半跑到应该是没有问题的。

    商量好之后，立即把费扬古叫来，让他从飞扬山庄的养马场调马匹。在两个县城和盛京设置转运点。每个点十六匹马十个人，马三宝首先制造了四两马车，自己先带了两辆装满海鲜的马车上路了。于是，历史上第一个快速转运通道在马三宝的手里诞生了。虽然运送的只有海鲜，可是这只是开始！