而且有的货物可以压，比如硝石、棉布等，但有些货物不能压，比如瓷器，若瓷器既不能压又需在最後一个目的地下船，就只能反覆装卸了。
太岳箱就是为了解决这些问题而出现的，增加物流速度就是降低成本，如果全面推行後，近海船运的成本，会再次降低，至少能减少五成左右。
近海贸易，船运运费的成本，往往都是船只停泊码头的时候产生的。
南宋时候，出海的船只也有类似的举措，就是标准化大陶瓮，大陶瓮里面装着不同货主的货，整个运输过程中，船主都不知道陶瓮里面有什麽，而当初这麽做，是为了贴封条，防止盗抢。
散货的问题，盗抢一直是非常严重的，即使是大驰道运输，也常有盗抢事件发生。火车行驶速度不快，劫匪骑快马就能攀上车厢，把装载的货物扔下火车。
而用这种太岳箱，就无从下手了。
这东西有点贵。朱翊钧指出了问题，太岳箱很好，可以解决很多的问题，尤其是解决一些贸易上的纠纷，东西是好东西，就是太贵了。
钢铁是极其昂贵的，在很多地方都还在用铁钱，大明却奢侈到用钢铁来营造铁箱运输了。
一个铁箱重四千四百斤，三个铁箱的重量就相当於一根如意金箍棒了，而大明一年的钢铁总产量为6000万钧，也就是十八亿斤。
但这十八亿斤里铁就占了十七亿斤，而要建造经久耐用的太岳箱，需要用到珍贵的钢，不是朱翊钧不舍得，实在是这些钢铁都有去处。
陛下容禀，北方有五十一座官厂，在建二十一，预计万历三十五年，落成一百二十余座，钢铁产量会增加，太岳箱可以慢慢造，深水港口和驰道也不是一蹴而就，齐头并进，到时候朝廷才能游刃有余。侯於赵说明了自己的理由。
又不是今天就建成，都是慢慢一点点的推广，配套的龙门、钩锁、大马力的铁马、驰道都在一点点的修建中，这就是未来的规划，要一点点的实现。
现在已经堵船了，日後只会更堵，各大市舶司要考虑到货物吞吐量的快速增长，否则到时候就是叫天天不灵，叫地地不应了。
嗯，那就开始试制吧。朱翊钧答应了下来。
五桅过洋船，在万历六年就造出来了，二十年了，到现在，它还是远洋贸易的主力船，而三桅夹板舰，万历二年仿制的泰西船只，时至今日，也还是近海贸易的主力。
但这不耽误大明造船厂，钻研建造快速帆船、无风帆的铁马船。
朝廷要走在前面，只有走在前面，才能继续维持自己超然的地位，调节各方矛盾。
户部呈送了产业发展报告与前景之後，礼部呈送了今年丁亥学制的进程，常态化的反腐之外，还有三级学堂的扩容，大明已经完全停止了对大学堂的投入，转为了对普及教育的猛攻，真金白银的砸在了师范学堂和三级学堂之上。
普及教育的昂贵，让皇帝和大司徒都有点窒息。
侯於赵最能够理解皇帝的转变，因为普及教育几乎是皇帝一意孤行的结果，兴文教当然是好事，自古以来，谁都知道兴文教的好处，但没人能做，是因为真的昂贵。
一旦普及教育没能成功，代表着巨大的投入付之东流，这就会变成历史罪人。
日後一定会有人说，大明皇帝的好大喜功，独断专行，把好不容易收上来的税赋，支付到了教育之上，而不是修更多的驰道、兴建更多的官厂、鼓励技术进步、开拓更多的殖民地等等。
不仅仅是丁亥学制，包括了万历维新的一切新政，还田、营庄、开海、开拓殖民等等，张居正走後，几乎所有的压力，都压在了陛下的身上。
江山社稷系於一身，唯有如此，确保万历维新的成功，才不会让所有人的奋斗，付之东流。等到惯性足够大，等到一切都成为理所当然的时候。
更让侯於赵感到悲哀的是，一切成功，在成功的一瞬间就会变成既往，这句话是陛下的圣谕，陛下清楚的知道，日後的大明子民，甚至得益於陛下独断专行的普罗大众，也不会感谢陛下。
就像被马丽昂解救的自由民，不感谢马丽昂，坐视大光明城被围困。
今天就先到这里吧。朱翊钧又问了几件国事之後，选择了结束这次的奏对。
在大臣们都离去的时候，张诚提醒中书舍人赶紧离开，陛下和大臣们已经聊完了政事，下面的时间是私人时间了。
等到大臣们离去後，朱翊钧站起身来，从身後的博古架上，拿下来了一块表，这是一块纽伦堡蛋怀表，这块表十分简陋，它甚至只有时针，而且走字并不精准。
这是黎牙实在万历三年，以西班牙国王的名义送给皇帝的礼物，但其实是黎牙实自己的怀表，他从泰西带到了大明後就坏掉了，後来黎牙实修好了它，进献给了皇帝。
当时