关键在于“平衡”。

    不能否定张奇的执法，那等于打张泽的脸，也违背原则，但也不能任由事态继续发酵，将张奇和交管部门置于风口浪尖，甚至引发行业震荡。

    很快，李卫民召集了分管交通、市场监管、公安的副市长以及相关部门负责人开了一个紧急会议。会议上，他传达了“省领导对物流行业健康发展和交通安全的高度关切”，要求各部门“立即行动起来”，“开展一次针对货运车辆非法改装和超载问题的专项整治行动”，但特别强调了工作方法：

    “整治的目的，是规范，是教育，是消除隐患，促进发展，不是搞一刀切，更不是要打垮哪个行业、让哪个群体过不下去。”

    “要坚持宣传教育为主，处罚为辅。对于轻微的、首次的违法行为，要以批评教育、责令整改为主，给企业和司机改正的机会。”

    “要深入企业，了解他们的实际困难，引导他们合规经营。对于运价过低等市场问题，相关部门也要研究，看能否通过行业协商、指导价等方式进行合理引导。”

    “要注意舆论引导，多宣传整治的正面意义和整改后的良好效果，营造全社会共同维护交通安全的氛围。”

    李卫民的定调非常明确：

    动作要有，声势可以造，但实际处理要“轻拿轻放”。

    核心是“灭火”和“降温”，将张奇个人引发的尖锐矛盾，转化为政府主导的、温和的行业整顿，把张奇从舆论的靶心上挪开，把问题的性质从“个人严格执法引发的冲突”转变为“政府主动作为规范行业”。