，从总部到工厂，员工加起来不到五百人。

    去年营收刚摸到一千八百万英镑的门槛。

    妥妥的小而精。

    但小归小，底子却不薄。

    第一大优势，在发动机技术上。

    尤其是跑车引擎领域，阿斯顿马丁攒了一堆专利。

    早些年，连法拉利、兰博基尼都曾偷偷上门买过他们的发动机。

    虽然后几年研发几乎停摆，成果寥寥。

    可问题不在技术，而在国运。

    英国经济持续低迷，整个汽车行业都在烧钱填窟窿，谁还有闲钱搞创新？

    资金断了，人才跑了，再牛的实验室也变废铁堆。

    但只要重新注资，拉回核心团队，不出几年，就能满血复活。

    技术底子还在，专利墙没塌，这就是翻盘的资本。

    第二大王牌，是品牌本身。

    在整个英国跑车阵营中，阿斯顿马丁就是头牌。

    虽然在全球跑迷心中的地位，略逊于法拉利和兰博基尼。

    但在本土，它就是王。

    即便放眼全球，如今也能稳坐第三把交椅。

    最关键的是——

    别的顶级跑车品牌要么被财团死死攥住，要么干脆就不卖。

    而现在的阿斯顿马丁，正处于最脆弱、最容易吞下的时机。

    秦迪要是错过这块肥肉，那才真是脑子进水了！

    “五千万英镑，拿71%股份？行！我同意。”秦迪嘴角微扬，语气轻快，“亲爱的威廉，帮我转告大卫·布朗爵士，请他来签字。”

    “明白。”威廉点头应下。

    虽然没吃到提成大餐，但佣金也有几十万英镑落袋。

    别看数字不大，这时候的几十万英镑，购买力甩后来几百万好几条街。

    不过是打了几通电话，见了几拨人，吃了几顿饭。

    轻轻松松，几十万入账。

    这钱，赚得太爽了。