三艘崭新的一千八百料货船并排停靠，桅杆高耸，船帆收起时像巨大的羽翼垂在船身两侧。
这是吴风从广州购回的船只，原本计划用于运输货物，如今却要在林墨的指挥下，摇身一变成为守护海湾的 “武装渔船”。
“张师傅，李师傅，你们先仔细丈量船身，确定炮位的位置。”
林墨站在最中间的船甲板上，手里拿着一张手绘的改造图纸，图纸上不仅标注着每艘船的炮位布局，还详细画着炮位与龙骨的相对角度、炮口的倾斜坡度。
“每艘船两侧各加装四门弗朗机炮、两门六磅炮，船头再装一门六磅炮，总共十一门火炮。”
“关键是炮位要与船身中线保持平行，炮口倾斜角统一为三度，这样才能保证射击精度，既能应对海上巡逻，也能在遇到小股敌人时形成火力压制。”
张木匠和李铁匠连忙应道，各自带着工具开始忙碌。
张木匠拿着丈杆，沿着船身仔细丈量，每量一处就用炭笔在船板上做标记；李铁匠则带着工匠们检查船身的承重结构，用锤子敲打船板，听声音判断木材的结实程度 —— 火炮发射时的后坐力极大，若船身结构不稳，很容易导致船板开裂，甚至翻船。
“公子，船身两侧的船板厚度足够，但要加装火炮，得先在船板上开炮窗，还要在内部加固。”
张木匠拿着丈量结果，走到林墨面前，指着图纸上的炮位说道。
“每门炮的炮位需要宽三尺、深两尺的空间，炮窗要做成可开合的，平时关闭防水，战时打开射击。”
林墨点了点头，指着船身内部道。
“在炮位后方加装横梁，用粗壮的杉木制作，一端固定在船舷上，另一端连接船底的龙骨，这样能分散火炮发射时的后坐力。横梁之间再用铁板连接，增强稳定性。”
李铁匠也补充道：“公子，火炮的炮架也得特制，要能前后滑动，缓冲后坐力。俺们可以用熟铁打造炮架，底部安装滚轮，再用铁链固定在横梁上，这样既方便调整射击角度，又能防止炮架被后坐力掀翻。”
筹备工作紧锣密鼓地展开：赵老大带领工匠们打造炮架和加固用的横梁、铁板。
周海组织水手们清理船舱，腾出存放火炮和弹药的空间。
吴风则负责将之前仿制的弗朗机炮和六磅炮从堡里运到码头，弗朗机炮小巧轻便，适合近距离防御。
六磅炮威力更大，射程远，适合远程攻击，两者搭配，能形成远近结合的火力网。
三天后，材料和火炮全部准备就绪，改造正式开始。
第一个难题就是在船板上开凿炮窗。
船板是用南洋柚木制成，质地坚硬，普通的锯子根本锯不动。
李铁匠让人找来特制的钢锯，锯齿上镶嵌着金刚石粉，几个工匠轮流上阵，足足花了一个时辰，才在船身一侧锯出一个三尺宽、两尺高的炮窗。
可刚锯完，就发现炮窗边缘的船板有些松动 —— 柚木虽然坚硬，但长时间泡水后，内部有些受潮。
“得在炮窗周围加固。”
林墨让人找来厚度一寸的铁板，裁成与炮窗边缘匹配的形状，用铁钉固定在船板内侧，再用水泥将铁板与船板之间的缝隙填满。
“这样既能防止海水从炮窗缝隙渗入，又能增强炮窗周围的承重能力。”
林墨解释道，水泥很快凝固，铁板与船板牢牢粘在一起，敲击时发出沉闷的响声，结实得很。
解决了炮窗问题，接下来就是加装火炮，安装精度是重中之重。
林墨让人在炮位横梁上钉上带刻度的木尺，又用细线吊着重物画出铅垂线，确保炮架与船身中线完全平行。
“炮架底座的滚轮必须卡在横梁的滑轨上，左右偏差不能超过半寸，否则火炮射击时会跑偏。”
他蹲在炮位旁，亲自调整炮架位置，用木楔子将滚轮两侧垫实固定。
弗朗机炮相对轻便，每门炮重约两百斤，四个工匠就能抬起来。
他们先将炮架固定在横梁上，再把弗朗机炮吊装到炮架上，林墨用铅垂线比对炮身轴线，反复微调角度，直到炮口正好对准炮窗中心，才让人用铁链将炮身与炮架绑紧。
可到了加装六磅炮时，麻烦来了，六磅炮重约有五百斤了，船甲板狭窄，吊车无法使用，工匠们根本抬不动，更别说保证安装精度了。
“诶，可以用滚木加导向轨！”
林墨突然想到办法，让人在甲板上铺上两根平行的圆木作为导轨，导轨间距与六磅炮的炮架宽度一致，再将六磅炮放在滚木上，十几个工匠一起用力推，沿着导轨慢慢将火炮推到炮位旁。
然后用千斤顶将火炮抬起，林墨趴在甲板上，从炮口向炮窗望去，通过预先在炮窗处立好的标杆调整角度，确保炮身轴线与标杆完全重合。
“往左挪半寸！”
“再往后退两指！”