“所以啊，咱们姿态得放低点，别一上来就摆出检查的架子，多听听，多看看，帮着出出主意。
有问题，私下指出，给人家留面子，留整改的余地，成绩，该肯定的要肯定，特别是那些老同志，在基层干了一辈子，不容易。”
“是这个理儿。”赵德柱表示赞同，“特别是那些小站、工区，条件艰苦，人手又少，有时候不是不想干好，是实在力不从心，咱们得多体谅，能帮着协调解决的，尽量帮着说说话。”
“嗯。但原则问题不能放，安全底线不能破，该较真的时候，还得较真。”韩东补充道。
“比如道口看守松懈、消防隐患这些，发现了就必须提，盯着他们改。”
“安全是命根子，马虎不得。”赵德柱把烟头在连接处的铁皮烟灰盒上摁灭，“韩处，你心里有谱就行，我们跟着你干。”
两人又聊了几句沿途几个重点站段的情况，对可能存在的问题交换了看法。
风很大，吹得人脸上发凉，韩东看了看表，出来有一会儿了。
“回吧。”韩东扔掉烟头，和赵德柱一前一后回到座位。
火车跑得慢悠悠，像个上了年纪的老人，不慌不忙。
窗外的景色渐渐从平原变成了丘陵，远处的山梁起起伏伏的。
天近黄昏，光线暗下来，车厢里开了灯，昏黄的灯泡晃悠着，人影在摇晃的车厢壁上拉得很长。
“这车，啥时候能到？”小李有点耐不住性子，问了一句，他是头一回跑这么远。
“早着呢，得后半夜，慢慢熬吧，跑长途都这样。”赵德柱说道。
“赵科长，您以前常跑这条线吧？”小陈搭话。
“跑过不少趟，以前跟着师傅押车，啥车都坐过，闷罐子车、守车，都坐过。那会儿条件更差，冬天冻死，夏天热死，现在这硬座，算好的了。”
“咱们韩处当初就是直属队的，也经常押车出任务，对这条线熟悉的很。”
“押车辛苦吧？”林静有些好奇的问。
“辛苦是辛苦，但热闹。”赵德柱脸上露出点回忆的神色，“一车皮的货，得打起十二分精神，特别是过山区、桥梁隧道，怕有‘车匪路霸’，也怕货物出问题，那时候也不觉得累。”
“现在治安好多了。”小李插嘴。
“太平了。”老刘接过话头，他年纪大些，经历也多。
“刚解放那会儿，沿线才叫乱呢，残余的土匪、散兵游勇，还有地痞流氓，专门偷盗运输物资，破坏铁路。
我们那时候，真是枪不离身，枕戈待旦，现在嘛，主要是防小偷小摸，防破坏，重点是内部安全保卫了。”他说话慢条斯理，带着沉稳。
韩东听着，没插话，老刘说的，是实情，铁路公安的工作重心，随着时代在变。
但守护安全这根弦，永远不能松，他想起自己当年在直属队的押运的时候，有几次都非常凶险，现在好了，基本也就剩下一些小偷小摸了。
几个人你一言我一语，聊起了工作，车厢里其他嘈杂的声音似乎都远了。
韩东听着，心里有些欣慰，带来的这几个同志，老赵经验老到，老刘稳重细致，小陈小李年轻有冲劲，林静认真肯学，搭配得不错。
只要拧成一股绳，这趟差事，应该能干好，聊着聊着，话题又转到了沿线的风土人情。
赵德柱说起哪里的烧鸡好吃，老刘说起哪段线路风景好，小陈小李说起听说过的沿线奇闻轶事。
天色完全黑透了，窗外一片漆黑，只有偶尔闪过的几点灯火，提示着远处有村庄或小站。
车厢里的灯更显昏黄，多数旅客都昏昏欲睡，或靠着，或趴着，发出轻微的鼾声。
火车穿过一个长长的隧道，轰隆声在密闭的空间里回荡，震耳欲聋。
黑暗吞没了一切，只有车厢里摇晃的灯光。
几分钟后，火车冲出隧道，窗外又是无边的黑暗，远处隐约可见连绵的山影。
“快到山海关了吧？”小陈揉了揉眼睛，看着窗外模糊的景色。
“嗯，快了，过了山海关，就出关了。”赵德柱接口道，声音里带着点对故地的熟悉。
韩东收回目光，对大家说：“都休息会儿吧，养足精神，到站后，一下车就得开始工作。”
众人应了一声，各自调整姿势，闭目养神。
火车到达山海关站的时候是凌晨两点多。
韩东一行六人，提着自己的行李，随着稀疏的人流下了车，一股带着咸腥味的湿冷空气扑面而来，让人精神一振。
“这关外的风，是硬啊。”赵德柱紧了紧身上的棉袄，哈出一口白气。
“走，先出站，找个地方安置一下，天亮再去派出所。”韩东说道。
车站出口有值勤的铁路职工，韩东出示了工作证和介绍信，简单说明来意。
对方很客气，带着他们