死磕赛场了，去造车吧，造能拿冠军的车！”

    这番话点醒了李雪。

    2013年，他奔赴“龙国摩托车之都”重庆，从最基础的车辆改装起步。

    他将完整改装过程，发布在摩托车论坛。

    精准的性能调校与坦诚的分享，赢得车友信任。

    30多位车友现金下单，一次性为他筹得50万元启动资金。

    这一轮，他累计售出100余台车，赚得人生第一桶金10多万元。

    然而，同质化竞争很快席卷市场。

    李雪果断转型，斥资10万元委托设计公司打造全新车型。

    他一人身兼淘宝店主、文案、客服、售后等数职，硬生生做到平台摩托车类目第一。

    2017年，30岁的李雪与合伙人创立凯越实业，推出“凯越机车”品牌，正式进军整车制造。

    期间，450RR、500x、800x等爆款车型接连成功，公司年营收迅速突破数亿元。

    2024年，因与投资人在“深耕高端技术、以赛事验证产品”的核心战略上产生根本分歧，李雪选择离开，一切归零。

    同年4月，他创立李雪机车工业有限公司。

    在当年的龙国摩博会上，首款车型Lx-500RR携自研四缸发动机、以3万级的震撼定价杀入市场。

    2025年，李雪机车销量突破2.5万台，成功跻身国产中大排量第一梯队。

    2026年，李雪机车推出820RR三缸仿赛量产车，实现核心部件100%自主国产化，售价仅为4.38万元。

    这款车以对标20万级国际车型的极致性价比，持续深耕高性能市场。

    更创造了一个行业奇迹：这台民用量产车经赛道化改装后，站上世界超级摩托车锦标赛的赛场，让龙国自主研发的摩托车，在全球顶级赛事中崭露锋芒。