自动化送料系统将缸体、曲轴、活塞等核心部件精准送达工位，高精度电动扭矩扳手和视觉辅助系统保障着每一个细节。

    李雪拿起一个刚粗装完成的发动机缸体，指着内部纹路道：“这是我们自研的四缸发动机中缸，独创珩磨工艺和涂层技术，摩擦系数比行业平均低15% 以上。旁边新线在试产wSbK同源的三缸发动机。”

    李少华问道：“珩磨工艺是平台网纹还是交叉网纹？涂层用的是 dLc（类金刚石涂层）还是 tiN（氮化钛）？三缸发动机的平衡轴设计，是采用单轴偏心还是双轴反向？有没有解决三缸机天生的二阶振动问题？”

    这几个问题，直接戳中三缸发动机研发的核心痛点。

    技术总监忍不住插话：“真是没想到，李先生如此懂行！我们用的是交叉网纹珩磨，涂层是自主研发的dLc改性配方，平衡轴是双轴反向设计，还优化了曲轴偏置量，把二阶振动衰减了40%，体感接近四缸机。”

    “双轴反向+曲轴偏置，这个方案很稳妥。”李少华放下缸体，目光转向装配线：“核心零部件自主化率多少？高性能活塞的锻造工艺是3d打印预成型还是传统模锻？EcU的代码自主化程度如何？有没有应对芯片断供的备选方案？”

    李雪被彻底震撼！

    活塞锻造工艺、EcU代码自主化、芯片备选方案，这些都是公司最核心的技术机密和供应链底线。

    这位年轻的投资人不仅知道，还问得直击要害，比很多行业资深工程师都专业。