级赛车的逻辑，去造电摩。目标参数相当惊人！首款车型，极速要破120km/h，续航200公里以上，还支持10分钟快充到80%。这已经不是普通通勤电摩的水平，直接对标中排量燃油摩托了。”

    “这么猛？”叶疏影眼睛亮了亮：“那定价呢？”

    李少华压低声音道：“5万到8万区间，对标进口高端电摩。这不是打价格战，走的是优质优价的性能路线。今年下半年就会亮相，两年之后实现量产，目标是那时候电摩业务能盈利。李雪避开和日系、欧系燃油车的正面硬刚，选择另一条赛道。这步棋提前布局，走得比那些还在拼通路车的前辈高明太多。”

    眼见叶疏影还是不太明白，他深度解释道：“两轮电动化有两个主要方向，一是低端代步市场，就是满大街跑的小电驴，这块市场巨大，但技术门槛相对低，竞争白热化，利润薄，更多是供应链和渠道的比拼。二是高端性能玩乐市场，也就是电动摩托车，追求的是加速、极速、操控、科技感，用户是对性能和体验有要求的玩家。你可能不知道，现在路权也在松绑，电摩是未来趋势。李雪这是提前卡位，等别人反应过来，赛道级电摩已经站稳脚跟了。这……就是战略眼光！”