上午十点，青瓦台春秋馆。
会议室是传统的韩式风格与现代功能的结合。
墙壁挂着韩国山水画真迹，但墙角隐蔽处有最新型号的拾音器和摄像头。
赵源宇坐在长桌左侧中段位置。
他今天穿着浅灰色西装，白衬衫的领口挺括，但没有打领。
这是三伯的建议。
说在青瓦台，太正式的装扮反而显得拘谨，但也不能太随意，要有专业感。
少年听从了。
此刻赵源宇的姿态确实恰到好处……脊背挺直但不僵硬，双手交叠放在桌面的文件上，静静扫视着会议室里的其他人。
参会者大约二十人。
左侧是企业代表……除了韩进，还有三星物产、现代商船、SK能源的副社长级别高管，年龄都在五十岁以上。
右侧是政府官员……产业资源部、海洋水产部、外交通商部的次官、室长，以及青瓦台政策室、经济安全秘书室的参谋。
赵源宇是全场最年轻的面孔。
他能感受到那些投来的目光……好奇的，评估的，略带审视的。
几个年纪大的企业代表在交头接耳。
“那个就是赵源宇？”
“十六岁？”
“不，十七了，听说刚过生日。”
“赵秀镐的侄子？还是养子？”
“都一样，反正现在是他在管事。”
会议主持人是青瓦台政策室长。
他开场白很短，直接切入主题：
“今天请各位来，是探讨在东北亚地缘格局变动背景下。”
“韩国如何构建具有韧性的物流体系，并确保能源供应安全。”
“请各位从各自领域出发，提出具体建议。”
企业代表按座位顺序发言。
三星物产的副社长讲了数字物流平台建设。
现代商船的社长谈了港口自动化升级。
SK能源的理事则聚焦液化天然气接收站布局。
每个人的发言都专业。
但都带着明显的企业立场……希望能争取更多政府补贴或政策倾斜。
轮到赵源宇时，会议室里安静了一瞬。
他站起身，虽然才十七岁，但气场沉稳。
“各位长官，各位同仁……”赵源宇开口，“想必大家都知道。”
“韩进集团在过去两年，一直在推进环东海网的战略项目。”
“它不是传统意义上的航线拓展。”
“而是一个以市场化机制构建国家战略物流韧性的系统实验。”
会议室里的屏幕亮起。
第一张图不是韩进的logo，是一张东北亚地图。
上面用红线标注着现有的主要航线。
蓝线标注着环东海网规划的节点。
从釜山到符拉迪沃斯托克，从新潟到罗津，从大连到束草……线条交织成网，覆盖整个日本海和东海沿岸。
“这张网的核心逻辑，不是韩进能做什么，而是国家需要什么。”
赵源宇用激光笔指着地图。
“韩国是贸易立国的国家，但我们的物流命脉过于依赖少数几个港口和航线。”
“一旦出现地缘政治危机，自然灾害或突发事件。”
“整个供应链就会面临断裂风险。”
他切换幻灯片。
第二张是数据图表，韩国对外贸易运输方式分布。
海运占比78%。
其中经过马六甲海峡的航线占比高达62%。
旁边用红字标注：单一通道风险。
“环东海网的目标，是通过与俄罗斯远东港口、日本海沿岸港口的深度合作，构建多条替代性物流通道。”
赵源宇的激光笔在地图上移动，“具体来说，我们已经在三个层面展开实践……”
他详细讲了十五分钟。
数据扎实。
纳霍德卡港的泊位扩建成本、冬季破冰服务费用测算、日韩俄三国海关通关时间对比、多式联运的碳排放减少量……
赵源宇只提解决方案，不谈困难：
“与俄方合作的签证便利化问题，我们已经草拟了企业担保制方案，建议政府推动试点。”
“日方对韩国投资的顾虑，可以通过第三方合资公司模式化解。”
“跨境电子报关系统，韩进愿意投入研发资源，与海关总署共建。”
十五分钟里，没有人打断。
那些原本带着审视目光的老牌企业高管，渐渐坐直了身体。
政府官员们低头快速记录，有几个次官互相交换眼神，轻轻点头。
赵源宇结束发言，微微躬身，坐下。
掌声起初稀疏，然后变得热烈。
不是礼节性的鼓掌，是听到有价值内容后