再也坐不住了。

    他把济南政务交割给赵云，只带了百余名亲卫，打马往东莱而去。

    一路上麦田青青，春风拂面，他却满脑子都是船。

    造船这事，他在心里盘算了许久。

    糜家贡献了三十余位造船工匠和一百名水手，组成了造船司的班底。

    陈群也很上心，隔三差五便往东莱跑。

    但江浩看过几次进度报告，眉头便皱了起来，进度太慢了。

    不，不止是慢，是方向不对。

    他们还在照着老样子造船。

    抵达东莱那日，天色阴沉，海风带着腥味扑面而来。

    江浩顾不上歇息，直接去了船厂。

    船厂设在黄县一处避风的港湾里，三座船坞并列而建，最大的那座已经搭起了龙骨骨架。

    工匠们来来往往，锯木声、锤打声此起彼伏。

    按照地理位置推断，这就是后世的烟台一带。

    陈群闻讯赶来，身后跟着几个船厂的掌墨师。

    “惟清来得匆忙，可是有要事？”

    陈群拱手道。

    江浩摆摆手，目光落在那座最大的船坞上：

    “长文，这船多久能下水？”

    陈群道，“按进度，再过两个月便可下水。”

    “能出海多远？”

    陈群一愣，看向身后的掌墨师（建造总工程师）。

    那掌墨师约莫五十来岁，姓孙，是糜家送来的老工匠，在海上跑了三十年。

    孙师傅上前一步，躬身道：

    “回使君，此船乃按远海商船规制所造，若顺风顺水，可单程航行二十日不靠岸。”

    江浩点点头，又问：

    “最远到过哪里？”

    孙师傅道：

    “小人年轻时随糜家船队去过一次三韩，单程走了二十日。再远就不敢去了。”

    “为何不敢？”

    “再远就看不见岸了。”

    孙师傅老老实实道。

    “看不见岸，心里没底。万一船漏了，风浪大了，连个躲的地方都没有。咱这船，扛不住，而且，带的吃食也不够。”

    好吧，去的是朝鲜，朝鲜离山东烟台直线距离是300公里，远洋的话，肯定走不了直线，算600公里，一天平均三十公里的路程。

    去辽东，就是现在旅顺一带则更简单，直线路程一百五十公里，沿途还有岛链补给。

    一些熟练的水手，甚至可以通过斗舰甚至走舸划到辽东，比如太史慈这些人，都曾经走海陆到辽东避难。

    江浩有些无奈转向陈群：

    “长文，我此番来，不为催造船进度，只为改方向。青州要的船，不是多，是创新，船要大，要稳，要不断革新技术。

    我的要求是，五年之后，我们要有一支舰队，几十艘大船，可供万人航行，能探索里程达千里，且在大海中不迷失方向。”

    总结来说，续航要达到千里，熟练运用天文星辰和指南针，甚至要掌握风向和测速。

    陈群神色凝重起来：

    “惟清，此非易事。”

    此刻，他看向江浩的眼神，就像后世小职员接手了一个不可能完成的任务。

    我？你是说让我研究开发航空母舰？