“……所以，我们现在需要找到一艘船，一艘在1944年底到1945年间，在南洋特定海域按照某种规律游弋的船。
可能是帝国海军的辅助舰艇，也可能是伪装成民船的运输船。”
林慕德站在海图前，用红笔画出一个大致的范围，“汉斯·伯格记录的那个动态参数，就是指这艘船在不同时间点的位置，与潮升岛基准点的方位夹角变化。”
哈里斯靠在椅背上，手指捏着眉心：“范围还是太大。南洋当时有成千上万条船，战后大部分记录都毁了，剩下的也分散在各国档案馆，甚至被私人收藏。怎么找？”
“有特征。”林慕德指着笔记本上的几行字，“伯格提到‘参照物位移规律符合近岸补给航线，但夜间活动异常’。
这说明这艘船经常夜间航行，而且航线靠近海岸，但又不太像正规的补给船。
结合‘阿斯特拉’可能涉及敏感物资，我怀疑这艘船是经过特殊改装，能够进行隐蔽作业的。”
“比如？”
“比如，伪装成渔船或货船的小型运输舰，有额外的舱室和起重设备，航速不快但续航力强，船员经过特殊背景审查。”
林慕德顿了顿，“战后，这类船只有几种去向：被战胜国缴获拆解，改名换姓继续跑商业航线，或者……被某些组织或私人秘密购买，继续从事一些见不得光的勾当。”
哈里斯眼神一动：“你是说，这艘船可能还存在于世，被‘信天翁’这样的组织掌握着？”
“不排除。施密特手里的《浮士德》可能就藏着这艘船的识别信息。他也在找。”
林慕德说，“我们需要抢在他前面。陈启明老板的人脉，加上你的情报资源，从两个方向入手。
一是查旧档案，找战后去向不明的可疑船只。
二是查现在南洋水域，有哪些老船符合特征，特别是那些船主神秘、航线不定、偶尔会消失一段时间的。”
“我立刻安排。”哈里斯对副手说，“通知档案组，调取所有缴获和战后处置的帝国船只清单，重点排查小型运输舰、改装渔船。
联系我们在海事部门和各国海关的内线，留意船龄超过三十年、经常在夜间出入非主要港口、且船员背景复杂的船只。”
“是。”副手记录。
“另外，”哈里斯看向林慕德，“汉斯·伯格的下落，有进展吗？他是活地图，找到他，事半功倍。”
林慕德摇头：“伯格很谨慎。战后他离开欧洲，很可能隐姓埋名躲在了南洋某个偏僻角落。
潮升岛的线索断了，我们需要从其他方面入手，比如他战前在柏林的地质调查局同事，或者他可能联系的远亲。
这个需要时间，而且不能大张旗鼓，否则会惊动施密特。”
“双线进行。你继续分析数据，缩小搜索范围。伯格的事，我另外派人秘密调查。”
哈里斯站起身，走到窗边，“林慕德，这是最后的机会。再拿不出确切结果，我对上面没法交代，对你的耐心，也到头了。”
槟城，陈启明的货仓。
阿强拄着拐杖，指着墙上新贴的几张泛黄照片和船舶图纸。
“老板，我托几个跑远洋的老家伙问了。
他们记得，四四、四五年那会儿，南洋这边确实有几条船神出鬼没。
其中一条，老水手们私下叫它‘鬼船’，因为它总是晚上跑，白天歇，跑的都是些偏僻小港，装的货用油布盖得严严实实，卸货的人也不像普通码头工人。”
“船叫什么？什么样？”陈启明盯着照片。
“登记的名字换过几次，常见的是‘海风号’、‘顺安号’。
但老水手说，看船型，像是战前德国造的近海货船，五百吨左右，平甲板，有个奇怪的加高舰桥。特征嘛……”
阿强指着图纸上一处，“这里，烟囱比同型船短一截，而且位置靠后。
有个老轮机长说，他年轻时靠近看过一次，那船引擎声很特别，不是普通的柴油机，劲儿更大，但声音闷。”
“像改装过动力。”
蔡金来插嘴，“会不会是换了军舰的发动机，跑得快？”
“有可能。战后这条船就很少见了，有人说在爪哇见过，有人说去了暹罗湾，还有人说早就沉了。”阿强说。
“找！”
陈启明拍板，“把这条船的特征画下来，发给咱们在南洋各个港口的兄弟，特别是那些专做旧船拆解、走私零件生意的。
重赏，谁有确切消息，赏十根金条。但嘴巴要严，别走漏风声。”
“明白！”蔡金来摩拳擦掌。
“另外打听一下，有没有哪个老船东或者退休的船长，手里有当年这种船的航行日志或者照片，愿意出手的，价钱好说。特别是关于夜间航线、停靠点的记录。”
公海，“