企及。”

    他环视众人，总结道：“所以，我们要入主新能源，尤其是想快速打开局面、树立高端形象，最大的、几乎是绕不开的对手，就是hw的hmZx。xm虽然体量庞大，但在30万以上的市场，其品牌力和技术积累尚不足以构成致命威胁。而且，恕我直言，”

    徐朗推了推眼镜，语气带着一丝技术人的直白，“30万以下的市场，底盘、三电系统同质化严重，很多时候无非是‘底盘套个壳，电机转速往上堆’的排列组合游戏，技术护城河不高，利润空间也相对有限，对于志在打造顶级生态链的轩辕而言，战略意义和吸引力都不大。我们真正的硬仗，在高端，在智能化，在直面hw。”

    “至于我们手中的王牌——固态电池技术，”

    徐朗顿了顿，脸上露出一丝苦笑，“实验室数据确实非常漂亮，能量密度、安全性、充电速度都远超目前的液态锂电池。但是，从实验室到量产车，还有漫长的工程化、成本控制和供应链建设之路要走。”

    “更重要的是，‘网民不信’——或者说，消费者和市场需要一个漫长而艰难的认知和接受过程。”

    “在固态电池真正大规模装车、并经过足够长时间的市场验证之前，它更多是一个‘期货’和‘技术故事’，很难在短期内转化为决定性的市场竞争力，去撼动hw在智能化方面已经建立起的巨大领先优势。”

    徐朗这番话，如同冷水泼面，将刚才因收购保时捷而升腾起的乐观情绪浇灭了不少。

    会议室里重新陷入了沉思。

    董事和高管们交头接耳，神色凝重。

    确实，hw在智能汽车领域构筑的壁垒，尤其是软硬件一体化的智能驾驶和智能座舱生态，经过数年投入和迭代，已经非常深厚，后来者想要挑战，难度极大。

    而固态电池虽好，却远水难解近渴，且面临市场教育和信任的难题。

    南贞浣溪听着徐朗的分析，脸上的笑容收敛了些，但并未消失。

    她靠在舒适的椅背上，手指依旧在扶手上轻轻点着，眼神锐利，显然在快速思考。

    然而，对于轩辕家族这样一个庞然大物而言，进入汽车领域，尤其是新能源赛道，固然充满挑战，但其战略权重，或许并不像其他倾尽全力、赌上未来的新势力车企那样，关乎生死存亡。

    一直沉默旁听的轩辕千山，此时终于开口。