升压模块输出端线缆是黄色的，同样需要剥线。这次剥线我更加谨慎，因为后续通过的是 600V 高压电流，任何一点绝缘层残留都可能导致漏电。剥线完成后，我再次检查铜芯，确保没有断股，然后涂抹导电膏，插入近防炮能源接口的 “+” 端子，拧紧固定螺丝；黑色线缆则连接 “-” 端子，形成完整回路。
“升压模块开始升压，当前输出电压 100V dc→200V dc→300V dc……” 光幕上的电压数值快速攀升，我的心脏也跟着提到了嗓子眼，目光死死盯着升压模块的状态指示灯 —— 指示灯从红色（预热）变为黄色（升压中），再到绿色（稳定输出），每一次颜色变化，都让我紧张得握紧拳头。
当电压达到 600V dc 时，指示灯稳定在绿色，系统提示：“升压模块输出电压稳定 600V dc，电流 1.2A，符合近防炮工作要求。近防炮能源指示灯已亮起（绿色），武器控制系统已通电，进入待机状态。”
我刚想站起来庆祝，突然发现光幕上的 ApU 负载曲线出现了一丝波动 —— 从之前的 200w（推进器）突然跳到 600w（推进器 200w + 升压模块 400U 的温度也从 42c升至 45c，虽然仍在安全范围，却比预期的升温速度更快。
“ApU 当前负载 600w，已接近额定负载（700w）的 85%，长时间维持该负载，可能导致 ApU 过热停机。建议将推进器功率降至最低维持功率（100w），仅保证船体不漂移，为武器系统预留更多能源余量。” 系统的警报响起，我立刻在数据板上操作，将推进器功率降至 100w—— 推进器的嗡鸣声几乎消失，船体在通道气流的作用下开始轻微晃动，却在可接受范围。
就在这时，意外发生了 —— 近防炮的能源接口处突然冒出一缕青烟，伴随着 “滋滋” 的电流声！我吓得心脏瞬间停跳，以为是接线错误导致短路，立刻伸手想去拔掉线缆，却被系统及时制止：“禁止手动操作！经检测，青烟是接口内残留的少量锈渣在高压电流作用下燃烧产生，已无明火，且接口绝缘层完好，无漏电风险。建议持续观察 30 秒，若青烟消失，可继续使用；若出现明火，再切断 ApU 供电。”
我僵在原地，目光死死盯着接口处 —— 青烟渐渐变淡，几秒钟后彻底消失，“滋滋” 声也随之停止。光幕上的近防炮状态显示 “正常待机”，电压和电流曲线依旧平稳，没有出现异常。我长舒一口气，后背的衣服已经被冷汗浸透，贴在皮肤上冰凉刺骨，手指也因为过度紧张而微微颤抖。
“接口残留锈渣已燃烧殆尽，当前近防炮武器系统状态正常，可随时进入射击准备。ApU 当前温度 46c，负载 600w，能源读数 46%，可支持近防炮单发点射 1 次，射击后需立即切断武器系统供电，避免 ApU 过载。” 系统的播报声让我彻底放松下来，我靠在舱壁上，大口喘着粗气，看着地面上整齐排列的工具和接驳好的线缆，心里充满了一种 “劫后余生” 的庆幸。
这次接驳武器能源，比我之前任何一次接线都要惊险 —— 高压、高负载、高风险，每一个环节都像在 “走钢丝”，稍有不慎就是万劫不复。可当看到近防炮能源指示灯亮起的那一刻，所有的紧张和恐惧都化为了成就感 —— 我不仅修复了推进系统，还成功让沉睡二十年的武器系统重新通电，这是对我 “接线能力” 的最大认可。
我站起身，走到近防炮旁，检查炮身的状态 —— 炮管虽然锈迹斑斑，却在灯光下泛着金属的冷光，炮身上的 “m-200” 型号标识依旧清晰，仿佛在无声地诉说着它曾经的辉煌。我伸手轻轻抚摸炮管，能感受到金属的冰凉和岁月的厚重，心里默念：“老伙计，等会儿就靠你了，帮我们打开那扇通往自由的大门。”
回到 ApU 舱室，我再次检查所有接线节点 ——ApU 应急输出端的螺丝已经拧紧，线缆没有松动；升压模块的固定螺栓牢固，没有晃动；近防炮能源接口的线缆连接紧密，绝缘胶带缠绕均匀，没有裸露的金属端子。确认无误后，我将工具收拾好，放回工具箱，然后走到舰首的观测窗前，看向 80 米外的磁力锁大门。
“系统，准备启动近防炮预热程序，3 分钟后进行射击准备。同时监测通道后方的无人机和支援部队动向，一旦发现异常，立即通知我。” 我在数据板上操作，启动近防炮预热程序 —— 炮身传来轻微的震动，内部的击发机构开始运转，发出 “咔嗒” 的机械声，像一头沉睡的猛兽正在苏醒。
光幕上，近防炮的预热进度条缓慢推进，从 0% 升至 10%、20%…… 无人机的嗡鸣声依旧在通道后方回荡，支援部队的脚步声和呼喊声似乎更近了，时间已经不允许我们再拖延。我握紧数据板，目光坚定地盯着磁力锁大门上的能量节点 —— 那